揭秘!轮毂修复过程!修过的轮毂靠谱吗?

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  • 发表时间:2019-08-31

网上有不少轮毂修复的广告和文章,却没有一篇完整修复过程的内容!

想知道轮毂如何修复?

什么样的损坏可以修复?

今天,为您全面揭秘修复轮毂过程,行不行看完就知道……


在日常用车的过程中,轮毂擦伤受损的频率还是很高的,几乎每位车主用车一到两年轮毂多少会有擦伤。

当轮毂受到轻微损伤后,更换新轮毂的成本过高。而轮毂修复效果明显、价格合理,看起来是个不错的选择。


轮毂的作用不只是为了美观,更是承载生命安全的保障。

虽然,轮毂修复性价比很高。但轮毂修复一定靠谱吗?会不会对安全造成影响?

带着这些问题,我们今天就结合实际修复过程,看看轮毂修复到底靠不靠谱。


轮毂损坏有哪些:

通常铝合金轮毂的损坏,基本上是外力的作用所造成的,大致可以分为三种。

第一种,表面损伤,主要以轮毂表面磨损、擦伤为主。


第二种,变形损伤,顾名思义就是轮毂在外力的作用下发生变形、扭曲。


第三种,断裂损伤,当轮毂发生强烈撞击后轮毂发生不同程度的断裂。


结合实际修复过程,我们来一探究竟……

如何对这三种损伤进行修复的?

每种修复的方法是否合理?


第一种,表面损伤修复

常见的轮毂损伤基本以轮毂的划痕、擦伤为主,修复也仅对表面进行处理,基本不影响轮原轮毂主要的受力结构,对轮毂的可靠性和安全性的影响并不大。

修复流程比较简单,工艺相对成熟。

修复步骤如下:


第一步,喷砂打磨:

首先,修复前要对轮毂进行一次表面粗打磨处理,通过喷砂工艺来清洁处理轮毂上的顽固污垢,同时增强轮毂表面喷漆前的附着力。


第二步,砂纸打磨:

轮毂大部分通过无尘喷砂处理后,接下来采用比较细腻的水砂纸再进行一次细节上的打磨。这个部分属于精细活,耐心很重要。


第三步,原子灰填充:

当轮毂打磨平整后,使用合金腻子将划痕填平,这一步很好理解,与汽车钣金喷漆用原子灰填平是一个道理。

不同的是,轮毂上使用的是合金原子灰,比汽车钣金上使用的普通原子灰更坚硬细腻。


第四步,铝焊填补:

如果轮毂边缘缺口明显,原子灰无法填补,只能采用铝焊的方法将缺口补齐。

当然,为了保证轮毂的可靠性,不是所有缺口都可以焊接填补,前提是轮毂没有变形、缺口不能过大,边缘更不能有裂痕。

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